輪胎外壁文字學問多，搞懂內容就不怕被騙。
輪胎外壁隱藏的密碼當你的車子要更換新輪胎，你是不是完全聽任輪胎行或汽車公司業代的擺佈？其實，在每一條輪胎上，都暗藏一些密碼和玄機，稍微花一點心思，瞭解那些數字或符號的意義，多長一些見識，至少不會完全被人控制。
輪胎外側的胎壁上，仔細看，一定有一排數字，我們舉個例來說： 「205/55R15/60/H 」，205 指的是輪胎寬度，55 指的是輪胎扁平比，R 是指這條胎的內層為輻射胎製造方式，15 指的是輪胎內徑或是輪圈的直徑，60是指輪胎的承重限制，H是指輪胎的安全速度限制。
這些數字符號，多半是為輪胎商之間交易訂貨或是維修廠更換輪胎識別之用，對一般消費者來說，可能難解其意，不過搞懂其中幾個符號數字，對你下回買輪胎或換新胎，會有一些幫助。
扁平比：你必須知道的是扁平比和輪胎的安全速度限制，所謂扁平比，是以輪胎的寬度除以輪胎高度所得到的數值，一般來說，扁平比愈大的，輪胎就愈舒適，也就是輪胎愈高的，就愈舒適。一般人使用的輪胎扁平比，多半為 65 或 75，特別講究舒適性的，則可以換為 85 的扁平比，那些只要抓地性能的超級玩家，則會選55的扁平比。
安全速限：依照國際標準組識的標準，共有 F 到 ZR 等16個等級，F 的安全速度是 80 公里�小時，ZR 則為 240 公里�小時以上。當然，安全速限愈高的，輪胎性能愈好，但價格也貴很多。所以你要依個人用車習慣和預算，來決定使用哪個等級。而普通的輪胎，往往沒有這個數字，一些性能胎，則會特別標出這個符號。
生產地：輪胎胎壁上都會標示輪胎製造地，有時候同一個國際知名品牌的輪胎，因為生產地不同、使用的橡膠材料也不同，像 P 牌輪胎，在巴西和德國生產的，不論性能或價格，差別極大，但是消費者有時只認品牌，不知生產地，往往當了冤大頭。
至於輪胎的性能，還要取決於輪胎的胎紋設計，和輪胎內層使用的各種材料與設計，那是更深奧的學問，消費者可以慢慢從專業刊物上，認識這些特殊的符號與花樣。
輪胎安全速度記號表
代碼VS.安全速限
F 80公里 �小時
G 90公里�小時
J 100公里�小時
K 110公里 �小時
L 120公里 �小時
M 130公里 �小時
N 140公里 �小時 �小時
Q 160公里 �小時
R 170公里 �小時
S 180公里 �小時
T 190公里 �小時
U 200公里 �小時
H 210公里 �小時
V 240公里 �小時
ZR 240公里�小時以上
為什麼輪胎要灌氮氣的用途
氮氣英文全名為NITROGEN，化學元素代號為N，是空氣中含量最多的氣體，約佔空氣總體積的五分之四。
一、氮氣的特性：
1.氮氣是無色、無臭、無味的穩定性氣體。
2.因為N2具有三鍵 ( N≡N )，鍵能極大，化性不活潑，在常溫下
幾乎不與任何元素產生反應， 只有在高溫時才能與少數金屬
或非金屬元素化合。
3.密度比空氣小(S.T.P.下，N2的密度為28/22.4=1.25g/L )
4.氮氣是一種不助燃、不可燃的氣體，其熔點為-209.9ºC，沸點
為-195.8ºC。
二、氮氣的用途：
氮氣自從1772年被發現後，已被廣泛地應用在工業、食品、
醫療等用途。而有關航太、航空及賽車上，應用氮氣來填充輪胎
則有將近20年的歷史。
三、輪胎充氮氣的好處：
1.提高安全性─
汽車行駛時，輪胎溫度會因與地面摩擦而升高，尤其在高
速行駛及緊急剎車時，輪胎內部氣體的溫度會急速升高，胎壓
驟增，所以會有爆胎發生的可能。
而與一般高壓空氣相較下，高純度氮氣因為幾乎不含任何
水分，故其受熱之膨脹係數低，且有不可燃、不助燃等特性，
所以可以大大地減少爆胎的機率。
2.維持輪胎胎壓的穩定─
因為氮氣滲透輪胎胎壁的速度比空氣慢約30~40%，所以可
以使輪胎保持在適度充氣狀況下較長時間。
3.延長輪胎的使用壽命─
橡膠的老化是受空氣中的氧分子氧化所致，橡膠老化後，
其強度及彈性均會下降，且會有龜裂情形發生，這是造成輪胎
使用壽命縮短的原因之一；氮氣因不含氧和水，不會對輪胎內
部橡膠造成氧化作用，也不會對金屬輪圈形成腐蝕，所以可以
延長輪胎的使用壽命。
4.減少油耗，有利環保─
輪胎的胎壓不足與受熱後滾動阻抗的增加，會造成汽車行
駛時的油耗增加；而氮氣除了可以維持胎壓的穩定，延緩胎壓
降低的速度外，其乾燥且無水分的特性，也可以減低輪胎走行
時溫度的提高，降低滾動阻抗，進而達到節省油耗的功能 原來如此，那以後我的輪胎也要用氮氣~~
提高安全唷!!
[ 本帖最後由 peko20926 於 2006-7-10 01:16 編輯 ] 也要呼籲大家
輪胎油別亂擦
市售很多輪胎油或蠟
在經過太陽光照射
會導致輪胎壁出現一顆顆類似癌的突起物
加速減短輪胎的壽命喔!!
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